Эксплуатация нефтепроводов. реферат

Введение

Магистральные нефтепроводы – это капитальные инженерные сооружения, предназначения для бесперебойной транспортировки на значительные расстояния нефти и рассчитанные на длительный срок эксплуатации.

Они имеют большее преимущество перед железнодорожным транспортом, но ограничены земной поверхностью, по сравнению с морскими танкерами, которые могут перемещать огромные объемы нефти между материками пересекая даже океаны. По сравнению с другими видами транспорта, они могут быть проложены на любые расстояния вне зависимости от ландшафта, их работа не зависит от внешних условий и времени суток, есть возможность их надежно автоматизировать. Кроме того, трубопроводный транспорт позволяет освободить автомобильный и железнодорожный транспорт освободить для транспортировки других грузов.

Система трубопроводного транспорта в основном была создана в нашей стране в период СССР с 1940 года. С начало это были локальные трубопроводы связывающие поставщиков и потребителей углеводородного сырья в европейской части страны. А в уже в 60-е годы были построены трансконтинентальные трубопроводы большим диаметром и протяженностью (“Дружба”).

В состав магистральных нефтепроводов входят:

-линейная часть трубопровода с ответвлениями и лупингами, запорной арматурой, переходами через естественные и искусственные препятствия, узлами подключения к НПС;

- емкости для хранения нефти;

- нефтеперекачивающие станции (НПС);

- линии электропередачи, установки элекрохимзащиты (ЭХЗ);

- противопожарные средства, противоэрозионные и защитные сооружения трубопроводов;

- расположенные вдоль трассы трубопровода постоянные дороги и вертолетные площадки, подъезды к ним, опознавательные и сигнальные знаки и т.д.

В данное время все вновь строящиеся, а также реконструированные магистральные трубопровода условным диаметром до 1400 мм. с рабочим давлением до 10МПа проектируются с учетом СП 36.13330.2012 Магистральные трубопроводы.