Теплоснабжение курсовая 8 сем.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине «Теплоснабжение»

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4

Исходные данные 6

Определение расчётных расходов тепла 7

Построение графика продолжительности тепловой нагрузки 11

Расчет и построение графиков регулирования отпуска тепла 15

Определение расходов сетевой воды 28

Разработка схемы тепловой сети 30

Гидравлический расчет 31

Построение пьезометрического графика 35

Подбор сетевых и подпиточных насосов 37

Выбор конструкции тепловой изоляции и её расчет 38

Расчет и подбор сальникового компенсатора 41

Расчет усилий, действующих на неподвижные опоры 42

Расчет усилий, действующих на подвижные опоры 43

Подбор оборудования источника тепла 44

Список использованной литературы 48

ВВЕДЕНИЕ

Источником теплоснабжения для потребителей жилых и общественных зданий микрорайонов является центральная отопительная котельная. Система централизованного теплоснабжения: водяная, двухтрубная, открытая. Прокладка трубопроводов подземная в непроходных каналах. Система тупиковая (радиальная с закрытыми перемычками).

Подача тепла осуществляется одновременно на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение. Система отопления подключена по наиболее применяемой зависимой схеме со смешением в элеваторном узле. Система горячего водоснабжения принята открытая, т.е. водоразбор осуществляется непосредственно из тепловых сетей.

Трасса тепловых сетей выбирается с учётом геодезической съёмки и тепловой карты района, учитывающая существующие и намечаемые подземные и наземные сооружения. При выборе трассы руководствуются надежностью систем теплоснабжения, быстротой ликвидации аварий, безопасностью работы обслуживающего персонала, а также наименьшей длиной тепловых сетей, минимальной стоимостью и объёмом работ. Конструктивно непроходные каналы должны обеспечивать свободное перемещение трубопроводов от температурных удлинений. Наличие воздушного зазора между поверхностью трубопровода и стенкой канала обеспечивает поддержание тепловой изоляции в хорошем состоянии. В качестве изоляционного материала применяются маты из минеральной ваты, которые сверху покрывают гидроизоляцией. В настоящее время непроходные каналы изготавливают из лотковых железобетонных элементов. Выбираемая трасса наносится на план геодезической съёмки местности. По трассе на основании тепловых нагрузок определяются ориентировочные диаметры труб. Выбирают наиболее длинную трассу от источников тепла до последнего потребителя. После оформления расчётной схемы приступают к проектированию монтажных схем. На ней показывают: запорные и секционирующие задвижки, переходы диаметров труб, компенсационные устройства (при диаметре труб меньше или равной 200 мм – П-образные компенсаторы; при диаметре труб больше 200 мм – сальниковые), повороты трассы, спускники воды и воздуха, неподвижные опоры. Оформленная монтажная схема должна содержать: маркировку трубопроводов Т1 и Т2, привязки трассы по неподвижным опорам, величины диаметров на выносках, номера поперечных размеров, номера промежуточных неподвижных опор, номера тепловых узлов. В нижних точках трассы устанавливают устройства для спуска воды, в верхних – для спуска воздуха. Для тепловых сетей используют стальные горячекатаные трубы, трубы соединяются при помощи электросварки. Фланцы применяют при присоединении труб и арматуры. Для снижения затрат следует выбирать минимальное количество тепловых камер, сооружая их в местах установки приборов и оборудования (сальниковые компенсаторы). Запорная арматура устанавливается на выходе из теплового источника, ответвлений в тепловом пункте, на всех ответвлениях от основной магистрали и для удобства эксплуатации и ремонта тепловых сетей, устанавливаются секционирующие задвижки на магистрали на расстоянии не более 1000 м. друг от друга. Секционирующие задвижки устанавливаются с перемычками, на которых устанавливают две задвижки с контрольным вентилем между ними. Задвижки используются стальные, при диаметре труб более 500 мм, устанавливаются с электроприводом.